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温州315车友发表于：01-22 09:03:57
5: 武汉315车友发表于：10-26 22:29:30
停产了，以后的配件很难保证，300c就是例子。: GOBO 发表于：11-12 12:09:06
这车性价比不合适，而且还废油。。。: 高科发表于：11-12 11:38:28
车很拉风，我上个月去看了，20多W，但据说动力不好。但如果MM开，一般也不需要什么动力吧。: 弥和尚发表于：11-12 10:36:52
外观突出，价格公道！

倒弹发表于：11-10 01:29:37
保持平稳的车速，时不时的变换车速会增加油耗。尽量减少踩刹车的机会，保持较大的车距，一般的减速通过松油门就能应付，在遇到需要踩刹车时也不用大力制动，这样会更省油。: 老爷发表于：11-07 13:26:58
关于油门的使用 首先，要明确你设身处地的路况。路况决定开法。什么样的道路状况决定什么样的驾驶方式：前方空域量的多少、路上的其他机动车、非机动车、行人、路面障碍等等。根据路况，省油的驾驶方式是尽量用适当的路况对应汽车最省油的行车速度。比如，前方有100米的空域量，你当前的挡位是3挡，速度是40。是用3挡40跑完这100米？还是：先踩油门将速度在最短的时间内提到50以上甚至60然后升4档，注意，升完4挡后不再加油，而是在4挡带挡滑行，直至100米结束。这两个方法，哪个更省油？答案显然是后者！ 所以，从这个角度讲，不是所有的深踩油门就一定费油。诚然，踩油门的那一瞬间是费油的，但这样争取到了经济行车的时间，随后的经济行车速度又找回了由于瞬间加油而浪费掉的油量，从整个行车的航程来说，仍是省油的。: 酒吧大人发表于：11-02 13:26:02
俗话说，老司机用油门开车，新司机用刹车开车。 这句话更准确地理解应该是，有悟性的司机用油门控制速度，生司机用刹车控制速度。汽车驾驶虽说是个熟练工作，但由于个人的理解不同，开过多年车的人和开过一段时间的人也许也差不了多少，这就是我们常说的开车还得靠悟性的道理。我就遇到开过N年车的老的士司机车开的不如几个月的新手！ 油门与刹车是控制车速的两大因素，对这两个因素把握的好，省油不说，还减少了车辆机件的损耗，延长了汽车的使用寿命。: 国语老手发表于：11-11 21:47:47
我那pt最近一直就在市区走,现在加开空调,那油耗显示已经是18.5了。不过去到高速行驶就会慢慢降下来,低的时候也有11升左右。: 渤海发表于：11-11 06:46:33
克莱斯勒PT漫步者的综合油耗为百公里10.3L

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品牌：克莱斯勒	级别：紧凑型车最新报价
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